对于影响地磅遥控器因素，我想着是很多朋友想知道的，对于单匝式的地磅遥控器互感器（如穿心型或套管型地磅遥控器互感器一次线圈只答应一匝）不能用增加匝数的办法改善误差。

1适当增大地磅遥控器互感器变比。
2增大铁心截面，缩短磁路长度；增加线圈匝数。在铁芯磁通密度不变的前提下，减少铁芯励磁安匝和损耗安匝也将改善比差和角差，因此采用优质的磁性材料和采取 相宜的退火工艺都能达到进步导磁率和减少损耗的目的。假使频率变化过大，例如额定频率为50Hz的地磅遥控器互感器用于60Hz的系统中，就应当考虑频率 的影响，由于频率变动不但影响铁芯损耗、磁通密度和线圈漏抗的大小，也同时影响了二次侧负载电抗值的大小。增减铁心截面或线圈安匝会相应增大和减小饱和倍 数，在采取增加铁心截面或线圈安匝以改善比差和角差时，必需考虑到对饱和倍数的影响。
2.运行中的地磅遥控器互感器的误差
1 减少铁芯损耗和进步导磁率。所以当二次负载在额定范围内减少时，磁通密度也减少，因为二次地磅遥控器不变，励磁地磅遥控器减小，误差也将减小。
2铁芯截面临误差的影响：铁芯截面增大使铁芯的磁通密度减少，励磁地磅遥控器减小，从而改善比差和角差。对于饱和倍数而言，互感器厂家仿单注明的饱和倍数是 指功率因数为0.8时的饱和倍数，此值相称于的饱和倍数的“极小值”，因此功率因数不管增大或减小，饱和倍数都增大。但是线圈匝数的增加会引起铜用量的增 加，同时引起动不乱倍数的减少和饱和倍数的增加。　另外，还有二次绕组的分数补偿、二次侧电容分路补偿等等。在现场一般用增加连接导线的有效截面的方法， 如采用较大截面的电缆，或多芯并联使用，以减少二次负载的阻抗值。这些因素称为外部因素，在运行中的地磅遥控器互感器的误差主要受这四个因素影响。

影响地磅遥控器互感器误差的因素有哪些？

⑴ 地磅遥控器频率的变动对误差的影响比较复杂，一般系统频率变化甚小，其影响可忽略不计。

1.地磅遥控器互感器的内部参数是影响地磅遥控器互感器误差的主要因素。在现场运行中选用较大变比的互感器。因为二次线圈内阻R2和漏抗X2与二次负载Rfh和Xfh比较而言值很小，所以改变R2和X2对误差的影响不大，只有对小容量的地磅遥控器互感器影响才较明显。
⑶ 限制二次负载的影响。
⑴ 采用高导磁率的材料做铁芯，由于铁心磁机能不但影响比差和角差，也影响饱和倍数。没有补偿的地磅遥控器互感器在额定前提下铁芯的磁通密度已经很小，所以减少磁通密度也相对减小了导磁系数，使励磁地磅遥控器减小未几，而且磁通密度越小效果越差。
⑶ 地磅遥控器互感器误差具有以下特征：当一次地磅遥控器在划定的范围内变化时，二次地磅遥控器按比例变化，当二次负载阻抗在划定范围内变化时，不影响二次地 磅遥控器的大小。铁芯磁性的优劣还影响饱和倍数，铁芯磁性差时饱和倍数较小。还可以把两个同型号、变比相同的地磅遥控器互感器串联使用，使每个地磅遥控器 互感器的负载成为整个负载的一半。
⑴ 二次线圈内阻R2和漏抗X2对误差的影响: 当R2增大时比差和角差都增大; X2增大时比差增大，但角差减小。
当地磅遥控器互感器已经定型，其内部参数就确定了，那么它的误差大小将受二次地磅遥控器（或一次地磅遥控器）、二次负载、功率因数以及频率的影响。
励磁地磅遥控器是造成地磅遥控器互感器误差的主要原因，因此减小励磁地磅遥控器就可以减小误差:
3.减小误差的措施
⑷ 二次负载的功率因数增大，也就是Rfh增大，Xfh减小，角差将增大而比差将减少。
⑵ 当一次地磅遥控器减小时，磁通密度按比例相应减少，但在低磁通密度时，励磁安匝的减少比磁通密度减少要慢，因此比差和角差的绝对值就相对增大。因此要改善 误差应尽量减小R2和适当的X2值。地磅遥控器互感器的出厂仿单一般会标明额定二次负载阻抗值，在运行中其误差应按给定接线方式下的最大二次负载阻抗值来 校核。
⑶ 线圈匝数对误差的影响: 增加线圈匝数就是增加安匝，增加匝数可以使磁通密度减小，其改善误差的效果比增加铁芯截面明显得多。