器行业
    衡器的种类有很多，那么今天就先给大家介绍一下应用广泛的轨道衡。那么什么是轨道衡呢？我们说轨道衡就是以火车轨道一节车厢的长度为计量衡器的承重部件，并与电子传感器相连接(电子轨道衡)或与机械比例杠杆相连接(机械轨道衡)的计量衡器。轨道衡分静态轨道衡、动态轨道衡和轻型轨道衡3种，现在已经广泛的用于工厂、矿山、冶金、外贸和铁路部门对货车散装货物的称量。
    一、静态轨道衡
　　用于称重静止状态货车载重的轨道衡。有机械式、机电结合式和电子式 3类。
    机械式:由承重台、杠杆系统和示值装置3部分构成。称量时，机车以低于3km/h的速度将货车准确停止在承重台上，脱钩后，司秤员移动计量杠杆上的大、小游砣使杠杆平衡，按大、小游砣在主、副杠杆上的示值之和读出称量。它具有准确度较高、性能稳定、经济实用等优点。缺点是操作复杂、效率低、不宜安装在列车出入频繁的线路上。
    机电结合式：结构原理与机械式相同。但在传力杠杆连接处装有一个称重传感器，并由称重显示器自动显出称量。
    电子式：由承重台、传感器、称重显示仪表和数字打印机 4部分组成。能自动显示称量数值和打印记录。具有远传信息、连续计量等特点。（泰安衡器、泰山衡器）
    二、动态轨道衡
    用于称量行驶中货车载重的轨道衡。分为机电结合式和电子式两种。计量方式有整车计量、转向架计量和轴计量 3种。承重台有单台面和双台面两种。电子式由承重台、称重传感器、称重显示器、微型计算机和打印机等组成。称量时，列车以小于15km/h的速度通过承重台，轨道开关自动判别车头和货车，利用支撑承重台的4个传感器，将货车载重转换成电信号并经放大器放大，然后由转换器变换成数字信号输入计算机，处理后即可显示出货车载重的多种数据，并可打印记录。电子动态轨道衡具有操作方便、效率高的特点。
    三、不断轨动态轨道衡
    动态轨道衡又分断轨和不断轨完全不同的两种。不断轨轨道衡称量测量区的轨道通过鱼尾板连接铁路轨道，没有独立的承重台，因此没有过车时导致的冲击振动机械磨损。计量方式以轮轴计量和转向架计量为主。微型计算机管理的电子式轨道衡具有功能完备、操作方便、效率高、可靠性高的特点。可安装在铁路正线上，称量时速度可以达到40(或60)km/h，不计量时允许列车以更高的运行速度通过。有的还可以测量铁路货车的超偏载。不断轨轨道衡适合各种轨道车辆快速称重，日过磅数超过500车，更是非它莫属。
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